prikaz prve stranice dokumenta Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru
Pristup svim korisnicima iz sustava znanosti i visokog obrazovanja RH
diplomski rad
Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru
2020. urn:nbn:hr:166:031128
Radun, Filip
Sveučilište u Splitu
Prirodoslovno-matematički fakultet
Odjel za fiziku

Citirajte ovaj rad

Radun, F. (2020). Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru (Diplomski rad). Split: Sveučilište u Splitu, Prirodoslovno-matematički fakultet. Preuzeto s https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128

Radun, Filip. "Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Prirodoslovno-matematički fakultet, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128

Radun, Filip. "Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru." Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Prirodoslovno-matematički fakultet, 2020. https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128

Radun, F. (2020). 'Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru', Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Prirodoslovno-matematički fakultet, citirano: 20.04.2024., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128

Radun F. Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru [Diplomski rad]. Split: Sveučilište u Splitu, Prirodoslovno-matematički fakultet; 2020 [pristupljeno 20.04.2024.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128

F. Radun, "Tehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru", Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Prirodoslovno-matematički fakultet, Split, 2020. Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128

Za citiranje koristite ovu mrežnu adresu: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:166:031128
Prijavite se u repozitorij kako biste mogli spremiti objekt u svoju listu.
Podaci o radu
NaslovTehno-ekonomska analiza upotrebe gorivnih članaka i vodika u željezničkom sektoru
Naslov (engleski)Techno-economic analysis of the use of fuel cells and hydrogen in the railway environment
AutorFilip Radun
MentorFrano Barbir (mentor)
Član povjerenstvaFrano Barbir (predsjednik povjerenstva)
Član povjerenstvaIvica Aviani (član povjerenstva)
Član povjerenstvaPaško Županović (član povjerenstva)
Ustanova koja je dodijelila
akademski / stručni stupanj		Sveučilište u Splitu
Prirodoslovno-matematički fakultet
(Odjel za fiziku)
Split
Datum i država obrane2020-09-30, Hrvatska
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Tehnologija prometa i transport
Znanstveno / umjetničko
područje, polje i grana		TEHNIČKE ZNANOSTI
Temeljne tehničke znanosti
Sažetak
U ovome će radu biti predočeno trenutačno stanje („state of the art“) tehnologije, ekonomska opravdanost i tržišni potencijal za FCH („Fuel Cell Hydrogen“) tehnologiju u željezničkom sektoru. Pokazano je da se FCH tehnologija može nositi sa željezničkim prijevozom. Nakon pregleda stručne literature napravljena je tehno-ekonomska analiza trase Split-Trogir. Korištenjem simulacija jednog vlaka (STS) dobiven je energetski profil trase. Metodom ekvivalentnog godišnjeg troška (EAC) uspoređene su tri tehnološke varijante vlakova (dizel, FCH i OLE). Dobiveni rezultati, za navedene pretpostavke i tehno-ekonomske parametre, za trasu Split-Trogir daju prednost elektrifikaciji nadzemnim vodom (OLE). FCH tehnologija također ima povoljniji EAC od dizel tehnologije koja se pokazala kao najlošija opcija.
Sažetak (engleski)
This thesis will present the current state, economic viability and market potential for FCH (Fuel Cell Hydrogen) technology in the railway sector. It has been shown that FCH technology can handle rail transport. After reviewing of the literature, a techno-economic analysis of the Split-Trogir route was made. Using single train simulations (STS), the energy profile of the route was obtained. The equivalent annual cost (EAC) method compared three train technology variants (diesel, FCH and OLE). The obtained results, for the stated assumptions and techno-economic parameters, for the Split-Trogir route gave advantage to catenary electrification (OLE). FCH technology also has a more favorable EAC than diesel technology which has proven to be the worst option.
Ključne riječi
Ključne riječi (engleski)
Jezikhrvatski
URN:NBNurn:nbn:hr:166:031128
Studijski programNaziv: Inženjerska fizika; smjerovi: Termodinamički uređaji, Mehanički sustavi
Smjer: Termodinamički uređaji
Vrsta studija: sveučilišni
Stupanj studija: diplomski
Akademski / stručni naziv: magistar/magistra fizike (mag. phys.)
Vrsta resursaTekst
Način izrade datotekeIzvorno digitalna
Prava pristupaPristup svim korisnicima iz sustava znanosti i visokog obrazovanja RH
Uvjeti korištenjaIkona licence Zaštićeno autorskim pravom.
Datum i vrijeme pohrane2021-01-22 08:16:55